El diputado colorado Alejandro Aguilera presentó un proyecto de ley para derogar la reciente normativa que estandariza los costos de habilitación vehicular en todas las municipalidades del país. En paralelo, la Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (OPACI) solicitó la suspensión de esta reglamentación por un plazo de 60 días, alegando diversas inconsistencias y desproporcionalidades.

Propuesta de derogación

El legislador Alejandro Aguilera busca derogar la Ley 7447/2025, que modificó el artículo 22 de la Ley 620/1976. Esta normativa fue impulsada para unificar los aranceles de habilitación vehicular y evitar la «competencia desleal» entre municipalidades, ya que las comunas de primera categoría cobraban montos significativamente más altos que las de segunda y tercera categoría.

Sin embargo, Aguilera argumentó que la unificación de costos perjudica a los municipios más pequeños y a las personas con menos recursos económicos, especialmente porque establece montos elevados para vehículos antiguos. «La nueva ley no toma en cuenta la categoría de los municipios ni el poder adquisitivo de sus habitantes. Además, impone un monto excesivo para vehículos usados, que suelen pertenecer a trabajadores con ingresos más bajos», explicó en su propuesta.

El diputado también señaló que la aplicación de esta normativa ha generado confusión y no contempla mecanismos para beneficiar a personas en situación de vulnerabilidad económica.

Pedido de suspensión por parte de la OPACI

Por su parte, Óscar Cabrera, presidente de la OPACI, informó que la mayoría de los intendentes solicitan suspender la aplicación de la Ley 7447/2025 por un periodo de 60 días. Según Cabrera, la normativa, que entró en vigor el 7 de enero, presenta varias inconsistencias que dificultan su implementación.

“Ayer nos reunimos con representantes de los intendentes de todos los departamentos y miembros de la junta directiva de la OPACI. La propuesta unánime es pedir la suspensión de la ley por 60 días para evaluar y corregir las desproporcionalidades en los costos”, señaló Cabrera durante una entrevista con GEN y Universo 970 AM.

Cabrera aclaró que algunos municipios pudieron aplicar la ley convocando a sesiones extraordinarias debido al receso de las juntas municipales, pero reconoció que aún hay dudas y preocupaciones sobre los precios establecidos.

Cuestionamientos por desproporcionalidad en los costos

Uno de los puntos más criticados por la OPACI es la falta de proporcionalidad en los aranceles. Cabrera ejemplificó que bajo esta normativa, un ciudadano que adquiere un vehículo europeo de $100,000 paga el mismo monto que otro que compra un automóvil coreano de $30,000.

«Es evidente que existe una desproporción en estos casos. Además, los vehículos usados, que suelen ser adquiridos por personas de menores ingresos, están sujetos a impuestos en jornales más altos. Esto no es justo, ya que el impuesto debería ajustarse al valor real del vehículo», explicó.

Próximos pasos

El proyecto de modificación presentado por el legislador Aguilera será estudiado en las comisiones asesoras de la Cámara de Diputados, mientras la OPACI insiste en la necesidad de suspender la normativa por dos meses para garantizar un análisis más equitativo de los costos y condiciones.